日前，泰州港高港港区永安作业区码头二期工程竣工，新建成的两座5万吨级泊位开始试生产。据悉，这两座泊位计划于10月初正式投入使用，届时永安作业区的装卸能力将在现有基础上提升两倍，形成1500万吨的年吞吐能力。
据介绍，永安作业区码头工程总投资5亿元，其中二期工程总投资3亿元，主要由泰州永安港务公司筹资新建。新添的两座5万吨级泊位总长435米，新配备6台25吨门机。全面投产后，将与一期工程连成整体，码头总长达到705米，这在泰州沿江单个码头中规模最大，接卸能力也在江苏沿江处于领先。
泰州永安港务公司总经理吴宏明介绍，永安作业区首座5万吨级泊位于2006年开工建设，2007年投入使用，设计能力为312万吨。2007年，永安作业区实际完成吞吐量488万吨。经过几年的发展，该作业区凭借出众的物流效率以及优质的服务赢得越来越多的客户，其中包括国内大型钢铁及能源企业武钢、淮钢、华能等。
货源日益增多，作业区的通过能力已经不能满足旺盛的市场需求。吴宏明告诉记者，去年，永安作业区加班加点完成了几乎不可能完成的吞吐量———701万吨，是设计通过能力的2倍多。“如果装卸能力充足，我们可以完成吞吐1300万吨。”吴宏明说。
2008年底，永安作业区二期工程开工建设。泰州港务集团董事长蔡年生介绍，二期工程正式使用后，永安作业区码头设计吞吐能力约为1000万吨，实际吞吐能力可达1500万吨。“泰州港核心港区吞吐能力大幅提升，与后方临港产业相配套，满足了船舶大型化发展需要，同时为更多大项目落户提供了良好的港口交通条件。”
目前，永安作业区已成为新加坡丰益集团的原料中转中心，丰益集团在中国的多个生产基地每年需要300万吨原料，全部从该港口进出。
据悉，今年泰州港务集团有望完成吞吐量3000万吨。蔡年生表示，集团将以这两座5万吨级码头的建成为契机，尽快实现港口通过能力的增长，计划用五年左右时间，把泰州港务集团建设成为以国际、国内集装箱和大宗散杂货接卸为主的综合性亿吨港口企业。